عیب یابی کلی سیستم خنک کاری دیزل ژنراتور, '' ); ?>
Home / مقالات / دیزل ژنراتور / عیب یابی کلی سیستم خنک کاری دیزل ژنراتور

جدول عیب یابی کلی سیستم خنک کاری دیزل ژنراتور:

با توجه به نقش بسیار مهم سیستم خنک کننده  در دستگاه دیزل ژنراتور ، مجموعه صنعتی کاشانی همواره به کاربران دستگاه های ژنراتور برق تاکید می نماید جهت سرویس و نگهداری رادیاتور خنک کننده و یا تنظیم سطح آب رادیاتور دستگاه دیزل ژنراتور از محلول های استاندارد ضد یخ و آب رادیاتور استفاده نمایند. همچنین آشنایی کلی با معایب و چگونگی رفع آنها برای کاربران دستگاه دیزل ژنراتور بسیار مفید میباشد که در جداول زیر بطور مختصر توضیح داده می شود .

  • درجه حرارت مایع خنک کاری بیش از حد نرمال است ( موتور داغ می کند).
دلیل رفع عیب
* رادیاتور کثیف شده و یا معیوب است.رادیاتور را تمییز و یا تعمیر کنیم (شستشو و سیخک زدن رادیاتور ).
* سطح مایع خنک کاری پایین است (سیستم دارای نشتی است ).دلیل نشتی و کسری آب را پیدا کرده و آنرا رفع کنیم .
* پروانه  و یا فن معیوب است .پروانه را تعویض کنیم .
* تسمه پروانه شل است و یا بریده است .به میزان استاندارد تسمه را سفت کنیم .
* پمپ آب (واتر پمپ ) معیوب است .واتر پمپ را تعمیر و ترجیحا تعویض نماییم .
* ترموستات به درستی کار نمی کند .( باز نمی شود ).ترموستات را تعویض نماییم .
* کانالهای آب دیزل رسوب گرفتگی دارد.موتور دیزل مولد برق را شستشو رسوب زدایی کنیم .
* نشانگر درجه حرارت آب خراب است.نشانگر درجه حرارت آب را تعویض کنیم .
* بار مصرفی دیزل ژنراتور بیش از حد است.بار مصرفی دستگاه دیزل ژنراتور را کم کنیم .
* لوله اگزوز و یا مسیر آن گرفتگی دارد.اگزوز و مسیر خروجی اگزوز را بررسیو گرفتگی را رفع کنیم .
* محل و چگونگی  نصب دستگاه دیزل ژنراتور استاندارد نیستبه دفترچه راهنمای نصب دستگاه دیزل ژنراتور و طراحی اتاق نصب مراجعه فرمایید
  • درجه حرارت مایع خنک کاری به حد نرمال نمی رسد.
دلیل  رفع عیب  
* ترموستات معیوب است ( بسته نمی شود )ترموستات را تعویض کنیم .
* نشانگر درجه حرارت آب خراب است.نشانگر درجه حرارت را تعویض نماییم .
  • سیستم خنک کننده دارای نشتی و هدر رفتگی مایع خنک کاری است.
دلیل رفع عیب
* درب رادیاتور معیوب شده و دارای نشتی است    درب رادیاتور را تعویض کنیم
* پولکهای آب بدنه سیلندر فرسوده شده و نشتی میکند .پولک های معیوب را تعویض کنیم .
*  شیلنگهای آب رادیاتور و یا کولر روغن دارای نشتی هستندشیلنگ های آسیب دیده را تعویض و یا تعمیر کنیم .
* رادیاتور صدمه دیده و یا سوراخ شده است .رادیاتور را تعمیر و یا تعویض کنیم
* واشر سر سیلندر سوخته و یا سرسیلندر ترک و تاب  دارد .قطعات معیوب و آسیب دیده را تعمیر و تعویض کنیم .
* اورینگهای دور بوش خراب شده و آب به داخل روغن موتور می رود .تشخیص آب از روغن داخل کارتل میباشد و جهت رفع آن باید دیزل تعمیر گردد.

( مهندس امیر عصارکاشانی )

چگونگی سرویس رادیاتور

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

3 + چهارده =